HAWE換向閥系統穩定性問題

系統穩定性問題
PSL閥的穩定性問題主要表現在：抖動；壓力沖擊；低頻震動，動作滯后等，穩定性問題是一較為廣泛的現象，由于系統的不穩定即可能表現為壓力方面，也可能表現為流量方面，甚至機械方面。如果一旦出現系統不穩定現象，維修人員在檢查設備液壓系統時應遵循從簡到繁的原則。
* 安裝有PSL的液壓系統如果一旦出現穩定性問題，首先應檢查PSL閥至油缸間的其他閥件是否會造成流量或壓力的不穩定，如平衡閥是調節系統穩定的zui直接環節，相對開啟比大的更容易使系統產生不穩定的流量或壓力波動，同時還需檢查平衡閥的通流量是否與PSL閥匹配。當然小的開啟比會造成更大的壓力損失和發熱。同時管路上的液壓鎖；管路防爆閥；緩沖閥和分流閥等都有可能由于系統匹配原因造成波動。
* 檢查PSL閥的控制電流。
* 檢查油箱中的油是否充足。
* 檢查液壓系統中是否充分排氣。
* 更換不同的連接板上的LS油路的阻尼形式，
* 在變量泵和PSV閥配合使用過程中，應注意PSL閥和變量泵連接的LS油管內的容積應為閥到變量泵油管容積的10%至15%，其比例決定于同時工作閥組的數量和總過流量，數量越多管徑越大。
* 對于電液控制比例多路閥，檢查電器控制系統中輸入控制電流是否穩定合適。
* 檢查執行機構中是否是由于馬達的脈動造成的系統波動現象。具體解決辦法見流量問題
機械電器問題

4.4.1
HAWE換向閥閥芯無法運動
現象:無論電控;液控還是手動都無法換向
* 檢查手柄座或彈簧組件是否卡住，拆下操縱機構,檢查所有的運動零件是否平滑動作是否有變形。
* 檢查A，B油口連接管接頭是否過長，將閥芯卡住。
* 檢查油溫，PSL對于低溫使用沒有任何問題，在低溫至零下40℃依然可以正常使用，但在高溫狀態使用應注意使用的介質。 
* 檢查閥芯表面是否有磨損，可能是由于油路中的污物造成的閥芯損壞，可以進行簡單的研磨處理，如損傷嚴重就需更換閥芯。

4.4.2 
HAWE換向閥連接面漏油
* 檢查片間密封是否損壞。建議選用HAWE原廠配置密封圈，特別是使用在壓力較高的工作場合（如工作壓力為：300bar以上時）。
* 檢查安裝PSL閥時閥體是否承受扭曲力，如安裝時安裝面與多路閥底面并不在一個平面。
* 重新組裝PSL閥時，連接螺栓安裝力矩過大或過小，注意過大或過小都有可能造成片間漏油，應嚴格安裝使用說明樣本組裝，安裝力矩見后附力矩表。

4.4.3 
HAWE換向閥閥體與定位彈簧罩間漏油
* 在老版本的PSL上彈簧罩使用的是沖壓元件，殼體承受壓力為50bar，如果R或T油口回油背壓超過該壓力，殼體將產生變形。在新版本中（2008年后使用的產品）彈簧罩為鑄鋁元件，殼體 承受壓力為100bar。檢查回油管路特別是T油口的背壓是否超過該值。
* 連接板上的減壓閥功能失效，系統壓力未經減壓就直接進入比例換向先導閥，造成PSL閥的換向控制腔的壓力過高，使彈簧罩崩開。

HAWE換向閥速度輸出流量不穩定  現象:執行元件的動作忽快忽慢或沖擊。檢查主溢流閥是否設定在正確的壓力值上，建議溢流閥設定壓力應高于zui大負載壓力20%。檢查三通流量閥是否卡死在閥芯中，檢查閥芯在腔體內運動是否平滑。在使用PSL閥匹配五星馬達時，在低速小負載時會出現流量不穩定現象，*是閥與馬達匹配的問題，可以使用326或526兩通流量補償器減少流量的不穩定。如果是二個或多個執行機構同時工作，泵的流量小于多個執行元件需求流量的總和，壓力高的執行元件的流量將會不能按照設定值輸出，流量將減少。如果是二個或多個執行機構同時工作，泵的流量大于多個執行元件需求流量的總和，但運動速度依然無法按照設定值輸出，檢查LS與變量泵的連接油管管徑是否足夠大，越多的執行元件需要同時工作，管徑需要越大。檢查三通閥的彈簧設定ΔP是否正確，運動是否平滑。可通過檢查連接板上的M油口和LS油口的壓力并求其差值即為彈簧設定ΔP的大小.

HAWE比例多路換向閥PSL的速度失控問題主要表現為：速度過快或過慢；速度不可調，速度不穩定。那這些問題是怎么樣造成的，下面為你介紹它的相關分析及問題的解決方法：流量輸出不符，現象:速度過快或過慢，輸出流量與額定流量不符。檢查外接平衡閥是否和比例閥匹配，特別是由于PSL閥輸出流量較小，而匹配的LHDV或LHT型節流閥含有防壓力波動的旁通卸荷節流，造成輸出流量的明顯減少。PSL閥手動操縱機構，電磁和液壓操縱機構都有限位螺釘，在使用過程中手動操縱機構由于限位螺釘裸露在外面，較容易被外在物體擋住造成手動機構不能*推到zui大位置。另外也可能由于閥芯由于污物無法換向到zui大位置，流量不足時首先檢查換向位置是否已推到zui大。手柄座限位結構，如果系統操縱機構僅為電控或僅為液控時，閥芯位置無法從外部看出，就需要外接電流表或液壓壓力表進行檢測控制電流或控制壓力。注意安裝連接管件的距離，如果變量泵和PSL閥，或者*組PSL閥和第二組PSV閥安裝距離太遠，其中的壓力損失太大，造成到達閥件上不能產生足夠的壓差（6bar/9 bar），所以無法達到足夠的流量。

HAWE換向閥速度輸出流量不穩定
5 工作原理和結構特點
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。

1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體
(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構，體積小，質量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra 0.8 m。

(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。

分類
(1)HAWE機動換向閥，機動換向閥又稱行程閥。
(2)HAWE電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。
(3)HAWE電液換向閥，電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的復合閥。
(4)HAWE手動換向閥，手動[工業電器網-cnelc]換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。[1]
HAWE換向閥常見故障的解決方法
1夾板 2螺栓 3調整塊 4閥瓣 5密封圈 6調整螺釘
(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。
(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關閉靈活，操作力矩小。
(5)上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。

HAWE換向閥常見故障的解決方法HAWE哈威換向閥是一種常用的閥門儀器，被廣泛的應用于多個行業當中。用戶在使用換向閥的時候也是不可避免的會出現一些故障，其中zui常見的故障是閥不能換向或換向動作緩慢、氣體泄漏、電磁先導閥有故障等。那么對于這些故障的解決方法是什么呢？下面小編就來為大家具體介紹一下換向閥常見故障的解決方法吧。
(1)換向閥不能換向或換向動作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質卡住滑動部分等原因引起的。對此，應先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適。必要時，應更換潤滑油，清洗換向閥的滑動部分，或更換彈簧和換向閥。
(2)換向閥經長時間使用后易出現閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現象，導致閥內氣體泄漏，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時，應更換密封圈、閥桿和閥座，或將換向閥換新。

(3)若電磁先導閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導致換向閥不能正常換向。對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應先將換向閥的手動旋鈕轉動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低，應進一步檢查控制電路中的電源和相關聯的行程開關電路。如果在額定電壓下換向閥不能正常換向，則應檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應更換。

HAWE換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。

3 優點 
動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。
4 性能參數
公稱通徑(mm)50～150
適用溫度(℃)室溫～80
公稱壓力(MPa)1.0
適用介質潤滑油
連接形式法蘭
強度試驗壓力(MPa)1.5
密封試驗壓力(MPa)1.1
耐壓試驗溫度(℃)常溫

這種HAWE變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。
1．前言 PSL 和PSV型比例多路閥用于控制液壓執行元件的運動方向和無級調節獨立于負載的運動速度。可使多個執行元件同時并相互獨立地在不同的速度和壓力下工作,直到通過所有執行機構的流量的總和達到泵輸出的zui大排量。

PSL 和PSV型比例多路閥十分明顯的優點就是設計中的靈活性。它可以通過簡單的內部元件轉換來實現在設計中未預期的功能要求。比如簡單而快速的更換閥芯從而改變流量或中位機能，或更換三通流量調節閥以適應不同的特殊車輛/設備液壓系統對產品性能上的要求。在一些車輛/設備上由于各種原因需要改進或提高原設計參數時，PSL/V型比例多路閥可以大量地減少設計更改的工作量和時間，這也是PSL/V型比例多路閥在液壓領域成功的重要因素之一。客戶在新項目中不但可以節約時間，也可以節約能源和人力的需求，使工作效率大幅提高。PSL/V型比例多路閥的另一大優勢在于其高度的功能集成性，該閥并非是簡單意義上的一個單路控制閥件，通過該閥大量的集成控制功能及多個執行元件的組合工作，可以節約大量的管件，接頭及安裝空間，為液壓執行元件的和靈活控制提供了有效保障。隨著市場對該閥的優點和特性不斷的深入和廣泛的認識，現已在各個領域大量的使用，得到了客戶的廣泛認可。 

隨著市場對于PSL/V型比例多路閥的需求日益增加，對啟動，安裝和調試的介紹的需求也更加強烈。對于初次安裝和使用該閥，或者對該閥需要更為深入了解的用戶來說，為避免將來在使用該閥過程中出現不必要的問題，特此就中國市場的特殊需求編寫該分冊，供中國客戶使用。該分冊總結和歸納了近幾年來在中國市場上使用PSL/V型比例多路閥過程中遇到的問題，和一些解決的方法，希望通過該分冊為PSL/V型比例多路閥的使用者提供幫助。同時也許通過該分冊還可以提供給大家更為廣闊的使用思路。

HAWE比例多路換向閥PSL的另一大優勢在于其高度的功能集成性，該閥并非是簡單意義上的一個單路控制閥件，通過該閥大量的集成控制功能及多個執行元件的組合工作，可以節約大量的管件，接頭及安裝空間，為液壓執行元件的和靈活控制提供了有效保障。隨著市場對該閥的優點和特性不斷的深入和廣泛的認識，現已在各個領域大量的使用，得到了客戶的廣泛認可。HAWE比例多路換向閥PSL的速度失控問題主要表現為：速度過快或過慢；速度不可調，速度不穩定。那這些問題是怎么樣造成的，又將怎么樣來客服呢？下面為你介紹它的相關分析及問題的解決方法：
1.流量輸出不符
現象:速度過快或過慢，輸出流量與額定流量不符。
* 檢查外接平衡閥是否和比例閥匹配，特別是由于PSL閥輸出流量較小，而匹配的LHDV或LHT型節流閥含有防壓力波動的旁通卸荷節流，造成輸出流量的明顯減少。
* PSL閥手動操縱機構，電磁和液壓操縱機構都有限位螺釘，在使用過程中手動操縱機構由于限位螺釘裸露在外面，較容易被外在物體擋住造成手動機構不能*推到zui大位置。另外也可能由于閥芯由于污物無法換向到zui大位置，流量不足時首先檢查換向位置是否已推到zui大。

手柄座限位結構
* 如果系統操縱機構僅為電控或僅為液控時，閥芯位置無法從外部看出，就需要外接電流表或液壓壓力表進行檢測控制電流或控制壓力。
* 注意安裝連接管件的距離，如果變量泵和PSL閥，或者*組PSL閥和第二組PSV閥安裝距離太遠，其中的壓力損失太大，造成到達閥件上不能產生足夠的壓差（6bar/9 bar），所以無法達到足夠的流量。
* 如果是二個或多個執行機構同時工作，泵的流量小于多個執行元件需求流量的總和，壓力高的執行元件的流量將會不能按照設定值輸出，流量將減少。
* 如果是二個或多個執行機構同時工作，泵的流量大于多個執行元件需求流量的總和，但運動速度依然無法按照設定值輸出，檢查LS與變量泵的連接油管管徑是否足夠大，越多的執行元件需要同時工作，管徑需要越大。
* 檢查三通閥的彈簧設定ΔP是否正確，運動是否平滑。可通過檢查連接板上的M油口和LS油口的壓力并求其差值即為彈簧設定ΔP的大小. 

2.輸出流量不穩定。
現象:執行元件的動作忽快忽慢或沖擊
* 檢查主溢流閥是否設定在正確的壓力值上，建議溢流閥設定壓力應高于zui大負載壓力20%。
* 檢查三通流量閥是否卡死在閥芯中，檢查閥芯在腔體內運動是否平滑。
* 在使用PSL閥匹配五星馬達時，在低速小負載時會出現流量不穩定現象，*是閥與馬達匹配的問題，可以使用326或526兩通流量補償器減少流量的不穩定。
3.單一片閥無流量輸出
現象:當某一換向閥片閥芯朝一個或兩個方向換向時動作
* 在兩側都沒有響應時，檢查二通流量補償閥內的節流孔是否被污物堵住了。
二通流量補償閥 
* 更換閥芯之后,閥芯被掉轉了180度，信號油孔應面向尾板，特別是小于25（二規格）；40（三規格）和80（五規格）時。
* 如果該閥再次拆裝過，檢查換向閥芯的復位彈簧座是否裝反或漏裝彈簧，裝反將會造成閥芯不在中位（A.B油口尚能密封），這樣遮蓋量大的一邊就在給小電流的情況下就沒有了動作。
彈簧定位腔

4.整套閥電控無流量輸出
現象:所有閥片的電液控制都沒有動作,而手動操作可以
* 檢查裝在接口M中的精過濾器，拆下并清洗。連接塊中大過濾器被臟物堵住了 
HAWE比例多路換向閥產品性能優勢
現象:某一閥片的電液控制沒有動作
*  檢查端子的接線是否正確 
* 檢查支架處比例放大板的接線是否正確
* 更換比例放大板
* 核查控制裝置的功能是否正確
* 拆下雙聯電磁鐵,檢查減壓閥的所有運動零件是否有污物，動作是否平滑,以及是否有變形。
* 檢查管路連接是否正確。
6.中位流量未停止
現象:閥芯保持在換向中間位置,通往執行元件的液流未停止，或執行元件依然動作。 
* 雙聯電磁鐵是否控制失效，拔下電磁鐵插頭，檢查是否現象依然存在。
* 拆下雙聯電磁鐵,檢查減壓閥的所有運動零件是否有污物動作是否平滑,以及是否有變形。
* 檢查連接板上P和R油口連接是否正確，特別是PSL3規格產品。
* 檢查閥組尾板上的T油口是否存在背壓，或者壓力沖擊。由于T油口的背壓特別是壓力沖擊可能造成H型中位機能的執行機構誤動作，所以強烈建議如果使用E1類尾板，T油口一定要單獨接回油箱，確保T油路零壓回油。