REXROTH軸向柱塞泵如何合理使用呢？

REXROTH四柱液壓機的軸向柱塞泵如何合理使用。軸向柱塞泵在這里指的是軸向柱塞泵分配器類型，不包括閥式配流。常見有3種類型：即1種斜軸式和2種斜板（通軸式無軸式）。在zui近幾年的快速發(fā)展是通過軸式。額定壓力為16MPa斜軸，式ZB和通軸式為21MPa和25MPa，的CY型的zui32MPa。25MPa國外一般水平，高水平的35至40MPa。

REXROTH四柱液壓機 軸向柱塞泵的品種和規(guī)格較少的國內(nèi)生產(chǎn)，型號ZB產(chǎn)量高，但大多數(shù)40ml／R，75ml／R產(chǎn)量。因為ZB型分配器是對稱的結(jié)構(gòu)，它可以用來作為一個液壓泵也可以作為液壓馬達(dá)，方向任意，所以更。如果有自制液壓機多臺，系統(tǒng)工作壓力為16 ~ 20MPa，如果zb40型泵的選擇，當(dāng)4極電機，經(jīng)60L／min的流速，電機將用22kW，如切換到一個6極電機，泵的流量約為40L/min，電機功率大于14KW。25ycy14-1b式變量泵的*利用，4極電機，低壓和25L/minzui大流為14%，13% ~zui大流量的高電壓，電機功率低于7kW。你也可以使用zbsc式變量泵，變速桿提高10mm，在約10°位置的斜板，此時泵的輸出約20ml／R。

如果4極電機，流程約升/分鐘，10KW功率電動機。在測試的可調(diào)式溢流閥的壓力值，由電機的電流鉗表測量的推薦。目前zui大的壓力安全閥，電機的額定值，如果壓力達(dá)不到設(shè)計值，變量油泵提一點，使泵的輸出小。不同的軸向活塞泵的泵體有一個排水口，一般是2。在開放系統(tǒng)中，1具有較高的定位孔，油直接進(jìn)入油箱，油管不應(yīng)插入液面，應(yīng)通過1個磁塊100目濾網(wǎng)過濾，露珠在油箱油面上。
四柱液壓機 開始定期檢查過濾器，可能會有一些鐵粉，銅粉，污垢，這是由于泵體與其他部分不干凈造成的。如果你繼續(xù)發(fā)生，或使用一段時間，然后突然出現(xiàn)，可能是泵是一個問題，應(yīng)及時檢查處理。在封閉的系統(tǒng)，2排油的使用，低壓力油從下方1油口進(jìn)入泵體，從頂部的1個油口流回油箱中的油泵體，它可以幫助系統(tǒng)冷卻。無論是打開或關(guān)閉系統(tǒng)，油泵和馬達(dá)嘴分別回油箱。如果適用，共有1的回油管道，管道的直徑應(yīng)選擇大的，以確保每個泵或馬達(dá)殼體壓力低于0.06Mpa（相對壓力），殼體內(nèi)的壓力太高，可能會導(dǎo)致石油泄漏軸封泵和電機。

REXROTH分配器上的安全閥和回油閥關(guān)閉不嚴(yán)
（1）REXROTH安全閥磨損或液壓油過臟；球閥銹蝕，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或折斷；液壓油不合規(guī)格；液壓油過稀或油溫過高（液壓油的正常溫度應(yīng)是30℃~60℃），都會使安全閥關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法是：更換清潔的符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油；更換規(guī)定長度和彈力的彈簧；更換球閥中的球，裝入閥座后可敲擊，使之與閥座貼合，并進(jìn)行研磨。

（2）REXROTH回油閥磨損嚴(yán)重或因液壓油過臟而導(dǎo)致回油閥關(guān)閉不嚴(yán)。處理方法是：研磨錐面及互研閥座。若圓柱面嚴(yán)重磨損，可采取鍍鉻磨削的方法修復(fù)；若小圓柱面與導(dǎo)管磨損，造成內(nèi)隙過大，可在導(dǎo)管內(nèi)鑲銅套，恢復(fù)配合間隙。清洗油缸，更換清潔的液壓油。
滑閥與滑閥孔磨損，使間隙增大，油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏，流回油箱。處理方法是：鍍鉻后磨削修復(fù)，與滑閥孔選配。
力士樂液壓泵的故障原因一般體現(xiàn)在：噪音大，壓力振擺，系統(tǒng)掉壓，無壓力，系統(tǒng)油溫過高等問題。

力士樂液壓泵產(chǎn)生噪音的原因主要有以下幾種現(xiàn)象:
一.REXROTH力士樂液壓泵工作時吸空（有空氣進(jìn)入泵體內(nèi)），先檢查油箱是否有大量氣泡冒出，如有的話可以確認(rèn)力士樂液壓泵在工作時吸空，檢查液壓油是否足夠，過濾網(wǎng)是否變形或過油量不夠(zui直接的方法是在液壓油清潔的情況下暫時拆下過濾網(wǎng)，看能否排除故障)；再檢查進(jìn)油管道的密封是否有問題，確認(rèn)沒問題后，檢查泵殼的連接處密封圈是否在換方向時壓壞，zui后就是檢查軸封是否老化破損，如果是新泵，排除了以上問題后，有可能的就是泵體鑄件有砂眼。

                    
二.泵芯部件可能磨損，檢查泵芯部件，看是什么地方出問題,一般就是上下配油盤,轉(zhuǎn)子,定子磨損,葉片斷裂等現(xiàn)象。
1.上下配油盤，轉(zhuǎn)子磨損的原因如下：A.力士樂液壓泵的吸油量不足(油泵吸油高度過高：一般不要超過500mm,初次啟動時沒向泵體灌滿液壓油,進(jìn)油管道嚴(yán)重吸空)；B.液壓油嚴(yán)重污染，形成較大的化學(xué)顆粒，過濾網(wǎng)破裂，有異物進(jìn)入泵體內(nèi)，造成磨損。C.配油盤與轉(zhuǎn)子，葉片之間的配合間隙太小，因泵芯部件不同用途的材料不一致，所以熱變形系數(shù)也不同，溫度越高差距越大，這樣就有可能導(dǎo)致部件間的直接摩擦(這種現(xiàn)象是力士樂液壓泵在初次使用的短時間內(nèi)體現(xiàn)出來）。D.力士樂液壓泵輸出軸與電機間的輸出軸不同心或相互間頂住，這樣會導(dǎo)致泵芯的轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生跳動，偏心，這種情形體現(xiàn)出來的是上下配油盤單邊磨損。

2.定子磨損葉片斷裂的原因如下：A.系統(tǒng)油溫過高(一般要控制在60攝氏度以內(nèi))，導(dǎo)致定子與葉片之間的摩擦面無法形成保護(hù)油膜，在工作時葉片跟定子（高壓區(qū)）之間直接摩擦很容易造成磨損（現(xiàn)象是定子高壓區(qū)有波浪型的磨損痕跡）。
B.液壓油嚴(yán)重污染，形成較大的化學(xué)顆粒，過濾網(wǎng)破裂有異物進(jìn)入泵體內(nèi)，導(dǎo)致葉片局部斷裂，定子磨損（不單在高壓區(qū)內(nèi)）。
C.液壓油粘性太大，葉片在工作時不順暢，也就是無法及時甩出，造成部分葉片受力不均勻而產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象。
D.定子和葉片的選材和熱處理不當(dāng)，如果葉片的熱處理太硬就缺少韌性，當(dāng)力士樂液壓泵的工作壓力差過大時，葉片就有可能經(jīng)不起壓力沖擊而折斷（主要體現(xiàn)在同一規(guī)格大排量的力士樂液壓泵，因排量越大其葉片的工作受力面積也就越大），折斷后的碎片就會直接損壞定子，同時因為葉片太硬而導(dǎo)致定子的高壓區(qū)早期磨損。

REXROTH軸承松動,軸封漏油的原因如下：
A.安裝時力士樂液壓泵輸出軸與電機輸出軸不同心（電機輸出軸變形，聯(lián)軸器不同心，力士樂液壓泵的止口定位間隙太大，安裝固定螺桿沒有扭緊等）或相互間頂住，在力士樂液壓泵工作時徑向力太大或跳動（不規(guī)則運轉(zhuǎn))而損壞軸承和軸封，如不及時處理會導(dǎo)致泵芯部件磨損而報廢。
B.電機軸承已經(jīng)磨損，這種現(xiàn)象在力士樂液壓泵沒有負(fù)荷時無法判斷，在空載時很正常，工作時電機輸出軸因有間隙而擺動，從而帶動力士樂液壓泵輸出軸擺動而損壞軸承和軸封。
C.裝配不當(dāng)，因力士樂液壓泵在工作時是高速運轉(zhuǎn)，如裝配不當(dāng)（安裝不到位或軸封裝偏了）就很容易造成損害。
壓力振擺是指力士樂液壓泵在工作時，系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，這種現(xiàn)象只要油泵無異常噪音，應(yīng)該就是總壓閥（溢流閥）的問題，應(yīng)檢查總壓閥的閥芯是否磨損，阻尼是否有異物堵住；如果因泵芯部件的磨損導(dǎo)致壓力振擺的話，油泵工作時就會有異常噪音。

系統(tǒng)掉壓是指力士樂液壓泵工作時能達(dá)到預(yù)定壓力，工作時壓力會逐漸降下來，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作。這種現(xiàn)象如果是在初裝的泵發(fā)生，應(yīng)該是系統(tǒng)的控制閥泄漏或者油溫過高導(dǎo)致的，如果使用一段時間以后再發(fā)生以上問題，就要檢查上下配油盤是否磨損（很平整的磨損），如果上下配油盤間隙過大，油溫過高（無法形成粘膜自我封油），控制閥泄漏都會導(dǎo)致系統(tǒng)掉壓。

無壓力指的是，力士樂液壓泵工作時系統(tǒng)無壓力，首先要檢查力士樂液壓泵是否有液壓油排出來，沒有的話要檢查油泵的工作方向是否正確，電機與力士樂液壓泵之間的聯(lián)軸器連接是否正常，軸定位螺絲是否上緊而且起作用，葉片是否因液壓油粘度太高而無法甩出正常工作；檢查泵芯轉(zhuǎn)子和葉片是否燒死無法甩出正常工作，扭松出油管接頭看是否有液壓油冒出，如有有的話證明泵基本上是沒問題的，問題應(yīng)該是控制閥嚴(yán)重泄漏，總壓閥（溢流閥）失效。

系統(tǒng)油溫過高的原因應(yīng)該是系統(tǒng)的管道偏小，壓力過高，液壓油無法及時排出，冷卻系統(tǒng)沒達(dá)到要求等導(dǎo)致力士樂液壓泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象，體現(xiàn)在泵體和系統(tǒng)油溫過高，根據(jù)實際情況加大系統(tǒng)管道，或把泵的排量減小（更換小排量的泵芯），調(diào)整冷卻系統(tǒng)加大冷卻效果。

5.1 REXROTH常見故障的診斷方法
REXROTH液壓設(shè)備是由機械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對原理圖中各個元件的作用有一個大體的了解，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，針對許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動情況，外界是很難了解到的，所以給分析、診斷帶來了較多的困難，因此要求人們具備較強分析判斷故障的能力。在機械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位并及時、準(zhǔn)確加以排除。

5.1.1 簡易故障診斷法
簡易故障診斷法是目前采用zui普遍的方法，它是靠維修人員憑個人的經(jīng)驗，利用簡單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，客觀的采用問、看、聽、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，進(jìn)行分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的原因和部位，具體做法如下：
1）詢問設(shè)備操作者，了解設(shè)備運行狀況。其中包括：液壓系統(tǒng)工作是否正常；液壓泵有無異常現(xiàn)象；液壓油檢測清潔度的時間及結(jié)果；濾芯清洗和更換情況；發(fā)生故障前是否對液壓元件進(jìn)行了調(diào)節(jié)；是否更換過密封元件；故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過哪些不正常現(xiàn)象；過去該系統(tǒng)出現(xiàn)過什么故障，是如何排除的等，需逐一進(jìn)行了解。
1、構(gòu)成回路的元件本身產(chǎn)生的動作不良和系統(tǒng)回路的相互干涉，以及某元件單體異常動作而產(chǎn)生的。
2、在液壓元件故障中，液壓泵的故障率zui高，約占液壓元件故障率的30%左右，所以要引起足夠的重視。
3、由于工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善而造成的液壓系統(tǒng)故障也非常多。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有70%～80%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導(dǎo)致元件損壞和系統(tǒng)失靈。
4、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障還有些是漸發(fā)的，如設(shè)備年久失修、零件磨損、腐蝕和疲勞及密封件老化等;
5、有些是突發(fā)性故障，如元件因異物突然卡死、動作失靈所引起的;也有些故障是綜合因素所致，如元件規(guī)格選擇、配置不合理等，因安裝、調(diào)整及設(shè)定不當(dāng)?shù)?
6、也有些是因機械、電氣以及外界因素影響而引起的。以上這些因素都給液壓系統(tǒng)故障診斷增加了難度。
7、由于系統(tǒng)中各個液壓元件的動作是相互影響的，所以一個故障排除了，往往還會出現(xiàn)另一個故障，因此，在檢查、分析、排除故障時，必須注意液壓系統(tǒng)的嚴(yán)密性。
2）看液壓系統(tǒng)工作的實際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動等是否存在問題。
3）聽液壓系統(tǒng)的聲音，如：沖擊聲；泵的噪聲及異常聲；判斷液壓系統(tǒng)工作是否正常。
4）摸溫升、振動、爬行及聯(lián)接處的松緊程度判定運動部件工作狀態(tài)是否正常。總之，簡易診斷法只是一個簡易的定性分析，對快速判斷和排除故障，具有較廣泛的實用性。

5.1.2 REXROTH液壓系統(tǒng)原理分析法
根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，找出故障產(chǎn)生的部位及原因，并提出排除故障的方法。液壓系統(tǒng)圖分析法是目前工程技術(shù)人員應(yīng)用zui為普遍的方法，它要求人們對液壓知識具有一定基礎(chǔ)并能看懂液壓系統(tǒng)圖掌握各圖形符號所代表元件的名稱、功能、對元件的原理、結(jié)構(gòu)及性能也應(yīng)有一定的了解，有這樣的基礎(chǔ)，結(jié)合動作循環(huán)表對照分析、判斷故障就很容易了。所以認(rèn)真學(xué)習(xí)液壓基礎(chǔ)知識掌握液壓原理圖是故障診斷與排除zui有力的助手，也是其它故障分析法的基礎(chǔ)。必須認(rèn)真掌握。
5.1.3 其它分析法
REXROTH液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，往往不能立即找出故障發(fā)生的部位和根源，為了避免盲目性，人們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除，zui后找出發(fā)生故障的部位，這就是用邏輯分析的方法查找出故障。為了便于應(yīng)用，故障診斷專家設(shè)計了邏輯流程圖或其它圖表對故障進(jìn)行邏輯判斷，為故障診斷提供了方便。
5.2 系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法（見表 10）
表 10 系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法
故障現(xiàn)象及原因 消除方法 故障現(xiàn)象及原因 消除方法
1.泵中噪聲、振動，1.在泵的進(jìn)、出油口用軟管聯(lián)接 4.管道內(nèi)油流激烈1.加粗管道，使流速控制在允許范引起管路、油箱共振
2.泵不要裝在油箱上，應(yīng)將電動機和泵單獨裝在底座上，和油箱分開
3.加大液壓泵，降低電動機轉(zhuǎn)數(shù)
4.在泵的底座和油箱下面塞進(jìn)防振材料
5.選擇低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中流動的噪聲 圍內(nèi)
2.少用彎頭多采用曲率小的彎管
3.采用膠管
4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通
5.采用消聲器、蓄能器等
2.閥彈簧所引起的系統(tǒng)共振
1.改變彈簧的安裝位置
2.改變彈簧的剛度
3.把溢流閥改成外部泄油形式
4.采用遙控的溢流閥
5.*排出回路中的空氣
6.改變管道的長短、粗細(xì)、材質(zhì)、厚度等
7.增加管夾使管道不致振動
8.在管道的某一部位裝上節(jié)流閥
5.油箱有共鳴聲 1.增厚箱板
2.在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板
3.改變回油管末端的形狀或位置
6.閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲
1.降低電液閥換向的控制壓力
2.在控制管路或回油管路上增設(shè)節(jié)流閥
3.選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件
4.采用電氣控制方法，使兩個以上的閥不能同時換向
3.空氣進(jìn)入液壓缸引起的振動
1.很好地排出空氣
2.可對液壓缸活塞、密封襯墊涂上
二硫化鉬潤滑脂即可
7.溢流閥、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥等工作不良，引起的管道振動和噪聲
1.適當(dāng)處裝上節(jié)流閥
2.改變外泄形式
3.對回路進(jìn)行改造
4.增設(shè)管夾
5.3 系統(tǒng)壓力不正常的消除方法（見表 11）
表 11 系統(tǒng)壓力不正常的消除方法

故障現(xiàn)象及原因 消除方法
壓力不足溢流閥旁通閥損壞 修理或更換減壓閥設(shè)定值太低 重新設(shè)定集成通道塊設(shè)計有誤 重新設(shè)計減壓閥損壞 修理或更換泵、馬達(dá)或缸損壞、內(nèi)泄大 修理或更換壓力不穩(wěn)定油中混有空氣 堵漏、加油、排氣溢流閥磨損、彈簧剛性差 修理或更換油液污染、堵塞閥阻尼孔 清洗、換油蓄能器或充氣閥失效 修理或更換泵、馬達(dá)或缸磨損 修理或更換壓力過高減壓閥、溢流閥或卸荷閥設(shè)定值不對 重新設(shè)定變量機構(gòu)不工作 修理或更換減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞 清洗或更換

5.4 系統(tǒng)動作不正常的消除方法（見表 12）
表 12 系統(tǒng)動作不正常的消除方法
REXROTH故障現(xiàn)象及原因 消除方法
系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元 電磁閥中電磁鐵有故障 排除或更換件無動作 限位或順序裝置（機械式、電氣式或液動式）不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復(fù)或更換機械故障 排除沒有指令信號 查找、修復(fù)放大器不工作或調(diào)得不對 調(diào)整、修復(fù)或更換閥不工作 調(diào)整、修復(fù)或更換缸或馬達(dá)損壞 修復(fù)或更換執(zhí)行元件動作太慢泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大 檢查、修復(fù)或更換油液粘度太高或太低 檢查、調(diào)整或更換閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞 清洗、調(diào)整外負(fù)載過大 檢查、調(diào)整放大器失靈或調(diào)得不對 調(diào)整修復(fù)或更換閥芯卡澀 清洗、過濾或換油缸或馬達(dá)磨損嚴(yán)重 修理或更換動作不規(guī)則
壓力不正常 見 5.3 節(jié)消除
油中混有空氣 加油、排氣指令信號不穩(wěn)定 查找、修復(fù)放大器失靈或調(diào)得不對 調(diào)整、修復(fù)或更換傳感器反饋失靈 修理或更換閥芯卡澀 清洗、濾油缸或馬達(dá)磨損或損壞 修理或更換

5.5 REXROTH系統(tǒng)液壓沖擊大的消除方法（見表 13）
表 13 系統(tǒng)液壓沖擊大的消除方法
現(xiàn)象及原因 消除方法換向時產(chǎn)生沖擊換向時瞬時關(guān)閉、開啟，造成動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的液壓沖擊
1.延長換向時間
2.設(shè)計帶緩沖的閥芯
3.加粗管徑、縮短管路液壓缸在運動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊
1.REXROTH液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置，反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥
2.在滿足驅(qū)動力時盡量減少系統(tǒng)工作壓力，或
適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓
3.REXROTH液壓缸附近安裝囊式蓄能器液壓缸到達(dá)終點時產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運動時產(chǎn)生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖擊
1.在液壓缸兩端設(shè)緩沖裝置
2.REXROTH液壓缸進(jìn)出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快，靈敏度高的小型溢流閥
3.設(shè)置行程（開關(guān)）閥
5.6 系統(tǒng)油溫過高的消除方法（見表 14）
表 14 系統(tǒng)油溫過高的消除方法
故障現(xiàn)象及原因 消除方法
1.設(shè)定壓力過高 適當(dāng)調(diào)整壓力2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良改正各元件工作不正常狀況
3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當(dāng)，卸壓時間短 重新調(diào)定，延長卸壓時間
4.閥的漏損大，卸荷時間短 修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥
5.高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流 變更回路，采用卸荷閥、變量泵
6.因粘度低或泵有故障，增大了泵的內(nèi)泄漏量，使泵殼溫度升高換油、修理、更換液壓泵
7.油箱內(nèi)油量不足 加油，加大油箱
8.油箱結(jié)構(gòu)不合理 改進(jìn)結(jié)構(gòu)，使油箱周圍溫升均勻
9.蓄能器容量不足或有故障 換大蓄能器，修理蓄能器
10.需要安裝冷卻器，冷卻器容量不足，冷卻器有故障，進(jìn)水閥門工作不良，水量不足，油溫自動調(diào)節(jié)裝置有故障安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理閥門，增加水量，修理調(diào)溫裝置
11.REXROTH溢流閥遙控口節(jié)流過量，卸荷的剩余壓力高 進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整
12.管路的阻力大 采用適當(dāng)?shù)墓軓?br />13.附近熱源影響，輻射熱大 采用隔熱材料反射板或變更布置場所；設(shè)置通風(fēng)、冷卻裝置等，選用合適的工作油液

6 REXROTH液壓件常見故障及處理
6.1 液壓泵常見故障及處理（表 15）
表 15 液壓泵常見故障及處理
故障現(xiàn)象 原因分析 消除方法
（一）泵不輸油
1.泵不轉(zhuǎn) （1）電動機軸未轉(zhuǎn)動
1） 未接通電源
2） 電氣線路及元件故障檢查電氣并排除故障
（2）電動機發(fā)熱跳閘
1） 溢流閥調(diào)壓過高，超載荷后悶泵
2） 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞
或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流
3） 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵
4） 電動機故障
1） 調(diào)節(jié)溢流閥壓力值
2） 檢修閥悶
3） 檢修單向閥
4） 檢修或更換電動機
（3）泵軸或電動機軸上無連接鍵
1） 折斷
2） 漏裝
1） 更換鍵
2） 補裝鍵
（4）泵內(nèi)部滑動副卡死
1） 配合間隙太小
2） 零件精度差，裝配質(zhì)量差，齒輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死；葉片垂直度差；轉(zhuǎn)子擺差太大，轉(zhuǎn)子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死
3） 油液太臟
1） 拆開檢修，按要求選配間隙
2） 更換零件，重新裝配，使配合間隙達(dá)到要求
3） 檢查油質(zhì)，過濾或更換油液
4） 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱
油量并加油至油位線
5） 拆開清洗并在吸油口安裝吸油過濾4） 油溫過高使零件熱變形
5） 泵的吸油腔進(jìn)入臟物而卡死器
2.泵反轉(zhuǎn) 電動機轉(zhuǎn)向不對
1） 電氣線路接錯
2） 泵體上旋向箭頭錯誤
1） 糾正電氣線路
2） 糾正泵體上旋向箭頭
3.泵軸仍可轉(zhuǎn)動泵軸內(nèi)部折斷
1） 軸質(zhì)量差
2） 泵內(nèi)滑動副卡死
1） 檢查原因，更換新軸
2） 處理見本表（一）1（4）
4.泵不吸油 （1）油箱油位過低
（2）吸油過濾器堵塞
（3）泵吸油管上閥門未打開
（4）泵或吸油管密封不嚴(yán)
（5）泵吸油高度超標(biāo)準(zhǔn)且吸油管細(xì)長并彎頭太多
（6）吸油過濾器過濾精度太高，或通油面積太小
（7）油的粘度太高
（8）葉片泵葉片未伸出，或卡死
（9）葉片泵變量機構(gòu)動作不靈，使偏心量為零
（10）柱塞泵變量機構(gòu)失靈，如加工精度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內(nèi)部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機構(gòu)的個別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等
（11）柱塞泵缸體與配油盤之間不密封（如柱塞泵中心彈簧折斷）
（12）葉片泵配油盤與泵體之間不密封
（1）加油至油位線
（2）清洗濾芯或更換
（3）檢查打開閥門
（4）檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結(jié)合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口灌油
（5）降低吸油高度，更換管子，減少彎頭
（6）選擇合的過濾精度，加大濾油器規(guī)格
（7）檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果
（8）拆開清洗，合理選配間隙，檢查油質(zhì)，過濾或更換油液
（9）更換或調(diào)整變量機構(gòu)
（10）拆開檢查，修配或更換零件，合理選配間隙；過濾或更換油液；檢查冷卻器效果；檢查油箱內(nèi)的油位并加至油位線
（11）更換彈簧
（12）拆開清洗重新裝配
（二）泵噪聲大
1.吸空現(xiàn)象嚴(yán)重
（1）吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大
（2）吸油管距油面較近
（3）吸油位置太高或油箱液位太低
（4）泵和吸油管口密封不嚴(yán)
（5）油的粘度過高
（6）泵的轉(zhuǎn)速太高（使用不當(dāng)）
（7）吸油過濾器通過面積過小
（8）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有
故障
（9）油箱上空氣過濾器堵塞
（10）泵軸油封失效
（1）清洗或更換過濾器
（2）適當(dāng)加長調(diào)整吸油管長度或位置
（3）降低泵的安裝高度或提高液位高度
（4）檢查連接處和結(jié)合面的密封，并緊固
（5）檢查油質(zhì)，按要求選用油的粘度
（6）控制在zui高轉(zhuǎn)速以下
（7）更換通油面積大的濾器
（8）修理或更換輔助泵
（9）清洗或更換空氣過濾器
（10）更換2.吸入氣泡 （1）油液中溶解一定量的空氣，在工作過程中又生成的氣泡
（2）回油渦流強烈生成泡沫
（3）管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣
（4）吸油管浸入油面的深度不夠
（1）在油箱內(nèi)增設(shè)隔板，將回油經(jīng)過隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑
（2）吸油管與回油管要隔開一定距離，回油管口要插入油面以下
（3）進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，排除空氣
（4）加長吸油管，往油箱中注油使其液面升高
3.液壓泵運轉(zhuǎn)不良
（1）泵內(nèi)軸承磨損嚴(yán)重或破損
（2）泵內(nèi)部零件破損或磨損
1） 定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴(yán)重
2） 齒輪精度低，擺差大
（1）拆開清洗，更換
1） 更換定子圈
2） 研配修復(fù)或更換
4.泵的結(jié)構(gòu)
因素
（1）困油嚴(yán)重產(chǎn)生較大的流量脈動和壓力脈動
1） 卸荷槽設(shè)計不佳
2） 加工精度差
（2）變量泵變量機構(gòu)工作不良（間隙過小，加工精度差，油液太臟等）
（3）雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常。（間隙過小，加工精度差，油液太臟等）
1） 改進(jìn)設(shè)計，提高卸荷能力
2） 提高加工精度
（2）拆開清洗，修理，重新裝配達(dá)到性能要求，過濾或更換油液
（3）拆開清洗，修理，重新裝配達(dá)到性能要求，過濾或更換油液
5.泵安裝不良
（1）泵軸與電動機軸同軸度差
（2）聯(lián)軸器安裝不良，同軸度差并有松動
（1）重新安裝達(dá)到技術(shù)要求，同軸度一般應(yīng)達(dá)到 0.1mm 以內(nèi)
（2）重新安裝達(dá)到技術(shù)要求，并用頂絲緊固聯(lián)軸器
（三）泵出油量不足