CC-80/56*0110-S308A阿托斯ATOS油缸型號說明

CC=CC系列油缸，

活塞桿位移傳感器

F = 磁致式

M = 磁致式編程式

N = 磁致伸縮式

P = 電阻式

V = 感應式

80=缸徑，從50至320mm

56=活塞桿直徑,從36到220mm

0110=行程，大5000 mm

S=連接方式

A = 前法蘭     MF3

B = 后法蘭   MF4

L = 中耳軸   MT4*

S = 單耳環+關節軸承  MP5

X = 基本形式      -

Z = 前端螺紋孔    MX5

3=緩沖器

0 = 無

慢速可調

1 = 僅后部

2 = 僅前部

3 = 前部和后部 

0=支撐環

0 = 無

2 = 50mm

4 = 100mm

6 = 150mm

8 = 200mm

8=密封系統

1 = (NBR + PTFE和POLYURETHANE) 高靜態和動態性能密封

2 = (FKM + PTFE) 低摩擦和高油液溫度

4 = (NBR + PTFE) 低摩擦和高速

A=選項（2）：

加大油口，見第 3 節，注釋（1）

D = 前加大油口

Y = 后加大油口

法蘭油口，見第 6 節

M = 前后均為SAE 6000法蘭油口

活塞桿處理，見第 9 節

K = 鍍鎳和鍍鉻

T = 硬化和鍍鉻

排氣，見第 13 節

A = 前排氣口

W = 后排氣口

排泄口，見第 14 節

L = 活塞桿側排泄口

*XV尺寸必須在型號上顯示，見第 3 節-注釋（5）

尺寸和性能，見技術樣本B310

符合ISO 6022標準

ATOS油缸型號表：

CK-125/90*0650-S301RS

CK-125/90*1300-S301RS液壓缸

CK-125/90*1300-S301RS油缸 CK-125/90*1300-S301RS

CK-160/110*0100-N701液壓缸

CK-160/110*0100-N701油缸 CK-160/110*0100-N701

CK-25/12*0040-C208液壓缸

CK-25/12*0040-C208油缸

CK-25/12*0040-C208

CK-25/12*0040-C208 AWT液壓缸

CK-25/12*0040-C208 AWT油缸 CK-25/12*0040-C208 AWT

CK-25/18*0050-N001液壓缸

CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001

CK-25/18*0055-N001液壓缸

CK-25/18*0055-N001油缸

CK-25/18*0055-N001

CK-32/14*0040-N001液壓缸

CK-32/14*0040-N001油缸

CK-32/14*0040-N001

CK-32/14*0125-P801液壓缸

CK-32/14*0125-P801油缸

CK-32/14*0125-P801

CK-32/14*0140-D901液壓缸

CK-32/14*0140-D901油缸

CK-32/14*0140-D901

CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸

CK-32/14*0280-C901

CK-32/14*0280-C908液壓缸

CK-32/14*0280-C908油缸

CK-32/14*0280-C908

CK-32/14*0280-D901液壓缸

CK-32/14*0280-D901油缸

CK-32/14*0280-D901

CK-32/14*0400-N208I液壓缸

CK-32/14*0400-N208I油缸

CK-32/14*0400-N208I

CK-32/22*0025-E004AWI液壓缸

CK-32/22*0025-E004AWI油缸

CK-32/22*0025-E004

CK-100/56*0100-P908

CK-100/56*0300-L208

CK-100/56*0320-L208

CK-100/56*0500-L301

CK-100/56*0500-S608

CK-100/56*1400-N928

CK-100/70*0150-N301

CK-100/70*0400-D008

CK-125/56*0370-L901

CK-125/56/56*0300-L001

CK-125/90*0400-S301 RS

CK-125/90*0650-S301 RS

CK-125/90*1300-S301 RS

CK-160/110*0100-N701

CK-200/140*1720-S028

CK-25/12*0040-C208

CK-25/12*0040-C208 AWT

CK-25/12*100-Z308-23

CK-25/18*0050-N001

CK-25/18*0055-N001

CK-25/18*275-E308

CK-32/14*0040-N001

CK-32/14*0125-P801

CK-32/14*0140-D901

atos阿托斯油缸部分型號：

液壓缸 CC-100/70*0100-S308

油缸 CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808

液壓缸 CE-40/18*0090-C808

油缸 CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908

液壓缸 CE-40/18*0260-X908

油缸 CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008

液壓缸 CE-63/28*0250-C008

油缸 CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908

液壓缸 CE-63/28*0800-E908

油缸 CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108

液壓缸 CH-250/140*0125-N108

油缸 CH-250/140*0125-N108CH-9-250/140*1800-S028 C9841

液壓缸 CH-9-250/140*1800-S028 C9841

油缸 CH-9-250/140*1800-S028 C9841CK/10-50/36*0250-Z601

液壓缸 CK/10-50/36*0250-Z601

油缸 CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901

液壓缸 CK-100/45*0370-L901

油缸 CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001

液壓缸 CK-100/45*2000-N001

缸徑從５０－３２０MM

活塞桿滾壓螺紋

６種標準安裝形式

３種密封選項

可調緩沖器

活塞桿導向圈用于低磨損

帶內置位移傳感器選項

活塞桿附件

型號代表：ＣＣＦ－５０／３６＊０５００－Ｓ３０８－Ａ－Ｂ１Ｅ３Ｘ１Ｚ３

意大利ATOS油缸 阿托斯油缸CC系列 *直銷

意大利ATOS阿托斯油缸使用說明

意大利ATOS油缸卸液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。

密封

系統 材料 特性 油液溫度范圍 油液兼容性 ISO標準密封

排氣裝置

代碼：A = 前排氣口；W = 后排氣口

液壓回路中的空氣必須排掉以避免油缸噪聲，震動以及不規則運動。建議采用排氣閥以實現油缸的

更好，更安全的工作。

排氣裝置在位置3，參加第 11 節。

排氣裝置的正確使用（如右圖），用內六角扳手松開螺栓①，讓油缸反復運動進行排氣，排氣后如

右圖重新擰緊螺栓

泄油裝置

代碼：L = 活塞桿端泄油

活塞桿端的泄油可以減少密封件的摩擦并增加其可靠性；對于行程大于2000mm，活塞桿側腔持續

受壓的油缸和伺服油缸，

必須選用泄油裝置。泄油裝置和油口在同一側，在防塵圈和活塞桿密封圈之間（見右圖），配備密

封系統：1, 2和4，建議在沒有背壓的狀態下直接與油箱連接。

泄油口G1/8。

油液要求

油缸和伺服油缸適合在有或沒有添加劑(HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV)的礦物油，防火油液（HFA水基液-90~95%水和5~10%油，HFB油基液-40%水，

HFC水乙二醇-大45%水）和合成液（HFD-U有機酯，HFD-R磷酸酯）下工作。油液粘度必須在15到100mm?/s之間，溫度在0到70℃之間，油液清潔度

為ISO 19/16符合ISO 4406標準，可以通過25?m的管理過濾器達到該精度。

CC系列油缸被設計成雙作用結構，適用于工

業應用的場合：具有高可靠性，高性能和工

作壽命長的特點。

? 缸徑從50到320mm

? 活塞桿帶滾壓螺紋

? 6種標準安裝形式

? 3種密封選項

? 可調緩沖器

? 活塞桿導向圈降低磨損

? 可選內置位移傳感器，見樣本B310

? 活塞桿附件和安裝方式，見樣本B500

油缸的選型和尺寸標準，見樣本B015。

尺寸為36到70mm的活塞桿的輥壓螺紋在輥壓過程中使材料變形，并使其所受的應力高于其屈服點。這樣可以獲得

很多工藝優點：更高的外形精度，改善疲勞作壽命和高抗磨損性。活塞桿疲勞壽命預測見樣本B015。

如需重載的應用，請的技術服務部。

選項K和T可以改善活塞桿的抗腐蝕性和硬度（選項K影響標準桿的強度，活塞桿預期疲勞壽命的計算，見技術樣本

B015）:

K = 鍍鎳和鍍鉻（桿徑從36到110mm）

抗腐蝕性（10級ISO 10289標準）

? 在酸性噴霧下為350h，符合ISO 9227 AASS標準

? 在中性噴霧下為1000h，符合ISO 9227 AASS標準

T = 表面淬火和鍍鉻（活塞桿直徑高達140mm）

? 淬火56~60HRC（613-697 HV）

緩沖器

緩沖器建議用在：? 活塞滿行程的速度大于0.05m/s；? 要求降低噪音和機械震動；? 重負載的垂直

應用場合。行程末端的緩沖器是液壓阻尼，是為了消除與活塞桿相連接的質量能量，通過漸進的增

加緩沖腔的壓力，在活塞桿到達機械行程末端之前降低活塞桿的速度（見右圖）。關于大能量消

耗見樣本B015。

當快慢可調方式選擇后，油缸提供了針閥來優化在不同的應用下的緩沖性能。調節螺釘可以*旋

入（大緩沖效果）。

在大質量和/或非常高的操作速度下，我們建議往后調節以優化緩沖效果。調節螺釘有一個特殊設計

來防止脫落和松開。即使在油液粘度變化的情況下也能保證很高的緩沖效果。

前端蓋：B1 = 油口位置； E3 = 緩沖調節器位置

后端蓋：X1 = 油口位置； Z3 = 緩沖器調節位置

油口和緩沖調節位置只能在位置1和位置3（見左圖）。

代碼舉例：CC-200/140 *0100-S301 - A - B1E3X1Z3

根據系統的工作情況選擇密封體系：速度，工作頻率，油液種類和溫度。建議對小輸入/輸出活塞

桿速度比進行附加驗證，見樣本B015。

用于低溫，高頻（高20Hz），長工作壽命，重負荷等特殊密封形式可按要求供貨，見樣本TB020。

所有的密封件，無論是靜密封還是動密封，必須定期更換：可提供適合的成套備件，見第 18 節。

下表沒有列出的其它油液以及兼容特殊種類和成分的油液，請與我們技術服務部門。油液要求

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意大利ATOS阿托斯CC系列油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業應用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長。