CS30D/IF1L意大利CARRARO安全閥操作方法

常見故障

排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。

泄漏：在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。

[span]到規定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。[span]

排氣后壓力繼續上升：這主要是因為選用的安全閥排量小于設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。

閥瓣頻跳或振動：主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。

不到規定壓力開啟：主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧

三個關鍵因素使CARRARO成為工業應用流體控制和調節領域的有效和可靠的合作伙伴。通過其生產autoazionate控制閥，安全閥，蒸汽轉換器和特殊閥門的“電源”，“石油和天然氣”，“煉油廠”和“一般工業”卡拉羅提供實用和專業的解決方案。

我們工廠的維修服務

自1951年以來，我們一直為每個生產的閥門保留心室板，這是一張真正的證，包含閥門的所有結構特征和操作條件。因此，今天我們可以將所有制造的閥提供備件，誰知道卡拉羅在我們發現問題及時可靠的供應商以及產品的一套售后服務質量的客戶一個真正的價值。

自動和氣動閥門

CARRARO減壓閥，CARRARO泄壓閥，CARRARO控氣閥，CARRARO隔膜控制閥，CARRARO控制閥，安全閥

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操作方法

開啟壓力的調整:

①CARRARO安全閥出廠前，應逐臺調整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠。

②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內，通過旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調節。

④在旋轉調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致損傷密封面。

⑤為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（例如從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以制造廠的說明為根據。

⑥常規安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

排放和回座壓力的調整：

①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之后才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。

②對于帶反沖盤和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來進行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。當使調節圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時，調節：圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動數齒即可）。每次調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動，又不對調節圈產生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調節圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的90%），以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。

③對于具有上、下調節圈（導向套和閥座上各有一個調節圈）的結構，其調整要復雜一些。閥座調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，于是閥門發生頻跳。閥座調：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。

上調節圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射后折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調節回座壓力。升高上調節圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調節圈時，回座壓力降低。當然，上調節圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調節圈使排放壓力有所升高，降低上調節圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

安全閥鉛封：

安全閥調整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之前應記下調整螺桿和調節圈的位置，以便于修整后的調整工作。重新調整后應再次加以鉛封。

拆卸

閥體的內部和外部爆破

座椅和百葉窗磨削

控制所有閥門組件

更換機身/蓋子墊圈和包裝

可能恢復唱片線，環形接頭等

重新組裝閥門和氣動試驗

在測試臺上可能的定位器校準（用于氣動閥）

繪畫

安全閥

拆卸

閥體的內部和外部爆破

仔細清潔和控制每個組件

驗證擋板/噴嘴和球形聯軸器的密封表面

執行恢復和更換任何墊圈

轉動擋板/噴嘴的密封表面

研磨和仔細清潔零件

油脂連接桿/導向/調節螺釘/彈簧和螺紋

閥門重新組裝和插頭/噴嘴密封測試（API STD 527）

BURKET                146322

BURKET                688426

ASCO                    SC8327A607.220/50

ASCO                    SC8327A607. 24VDC

LEGRIS                  4202253420

LEGRIS                  4202152120

LEGRIS                  42980001

LEGRIS                  42980101

FILTRATION GROUP   PI21025 DV PS3 21112018

GRAS                    46AG

KTR                       150-32*36

NORELEM             06030-08

VALCO                 12.0004.0127

LANG TECHNIK     30260

KROHNE               PH 8150

UNIPOWER           HPL130A

DURO                   240.5420.000

ASK                      ASK21.3 50/5 KI.11VA

ASK                      ASK21.3 75/5 5I.125VA

R+W                    SKP/0200/W 18-7513831

GSR                     2803/0801/032

WOELKE              GMM01.01.311

EPCOS                 BR6000-R12

HYDAC                HDA4744-A-160-000

HYDAC                EHCD-AM002XXXR

HYDAC                0100-DN-010-BN4HC

GHISALBA           GH320TP1

ETH                     DRFL-VII-4000-N-K

OMAL                 DG101H007  DN32

OMAL                 DG101H006 DN25

OMAL                 DG101H005 DN20

OMAL                 D376XT74

OMAL                 X376XT75

WORCESTER CONTROLS   05 ARK44-TT

WORCESTER CONTROLS   30CRK459PZ7-Z

CARRARO             CS30D/IF1L

意大利克納羅CARRARO閥門(閥邦流體科技）

意大利Carraro S.R.L（克納羅）公司是由創始人Luigi Carraro先生于1924年成立的，當時公司已在覆蓋熱動力技術領域的 貿易中取得巨大成就，因此公司在短時間內啟動了自己的產品――蒸汽壓力調節閥的生產線。

CARRARO的產品分為三個主要的產品系列：工業調節閥，安全閥和減熱器。在產品品質而言，本公司主要企業宗旨是質量和服務保證。Carraro公司現已獲得ICIM的質量保證體系的認證。

Carraro公司的產品用途廣泛，主要應用于：石油化工行業，船舶行業，造紙廠 ， 發電廠（熱電，燃氣渦輪等）， 食品加工廠，制冷系統，燃氣廠，消防系統，水處理廠，遠程輸水管線。

主要型號：UBAN系列，UBR系列, UBAS HEP系列 ,M51系列 , CS 35 系列,UBS 系列,  UBB系列 , CSV55/88系列 , MM系列 , AIRMATIC系列.

意大利CARRARO閥門：CARRARO減壓閥，CARRARO泄壓閥，CARRARO控氣閥，CARRARO隔膜控制閥，CARRARO控制閥，安全閥等

主要作用

CARRARO安全閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥打開，將系統中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。

技術名詞

意大利CARRARO安全閥

公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態下的高許用壓力，高溫設備用的安全閥不應考慮高溫下材料許用應力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設計制造的。

開啟壓力：也叫額定壓力或整定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質呈可由視覺或聽覺感知的連續排放狀態。

排放壓力：閥瓣達到規定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關標準或規范的要求。

超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數來表示。

回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變為零時的進口壓力。

啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。

背壓力：安全閥出口處的壓力。

額定排放壓力：標準規定排放壓力的上限值。

密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關閉件密封面的泄漏率。

開啟高度：閥瓣離開關閉位置的實際升程。

流道面積：指閥瓣進口端到關閉件密封面間流道的小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。

流道直徑：對應用于流道面積的直徑。

簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。

排放面積：閥門排放時流體通道的小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。

理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。

排量系數：實際排量與理論排量的比值。

額定排量系數：排量系數與減低系數（取0.9）的乘積。

額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。

當量計算排量：指壓力、溫度、介質性質等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。

頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。

顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。

選用原則

1、蒸汽鍋爐安全閥，一般選用敞開全啟式彈簧安全閥0490系列；

2、液體介質用安全閥，一般選用微啟式彈簧安全閥0485系列；

3、空氣或其他氣體介質用安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥；

4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內裝安全閥；

5、采油井出口用安全閥，一般選用先導式安全閥；

6、蒸汽發電設備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥

7、若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應選用帶提升扳手的安全閥。當介質壓力達到開啟壓力的75%以上時，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開啟的靈活性；

8、若介質溫度較高時，為了降低彈簧腔室的溫度，一般當封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時，應選用帶散熱器的安全閥；

9、若CARRARO安全閥出口背壓是變動的，其變化量超過開啟壓力的10%時，應選用波紋管安全閥；

10、若介質具有腐蝕性時，應選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質腐蝕而失效。

11、安全閥的安裝和維護應注意以下事項施工、安裝要點　1）、安裝位置、高度、進出口方向必須符合設計要求，注意介質流動的方向應與閥體所標箭頭方向一致，連接應牢固緊密。 　2）、閥門安裝前必須進行外觀檢查，閥門的銘牌應符合現行國家標準《通用閥門標志》GB 12220的規定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門，安裝前應進行強度和嚴密性能試驗，合格后方準使用。強度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，持續時間不少于5min，閥門殼體、填料應無滲漏為合格。嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗持續的時間符合GB 50243的要求.　1.各種安全閥都應垂直安裝。

12、CARRARO安全閥出口處應無阻力，避免產生受壓現象。

13、CARRARO安全閥在安裝前應專門測試，并檢查其密封性。

14、對使用中的安全閥應作定期檢查。