SMC氣缸對(duì)于其的維護(hù)保養(yǎng)工作，我們也是要正確操作進(jìn)行才是，否則就起不到好的效果了，反而會(huì)縮短其使用壽命，產(chǎn)生不良影響。所以今天，小編就針對(duì)這個(gè)，來(lái)具體指導(dǎo)下該怎樣正確進(jìn)行，好讓大家清楚明白，從而獲得滿意的效果。

SMC氣缸想要正確進(jìn)行液壓氣缸的維護(hù)保養(yǎng)，我們應(yīng)做到的有:

(1)SMC氣缸中使用的液壓油應(yīng)定期更換，并目在進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)好好清洗下濾網(wǎng)等，以保證其使用效果，并可以延長(zhǎng)其使用壽命。

(2)SMC氣缸在帶載運(yùn)行前，要行試運(yùn)行，來(lái)排干凈缸內(nèi)的空氣，并可以對(duì)其預(yù)熱，從而避免些問(wèn)題的產(chǎn)生。

(3)其使用溫度，以及油溫應(yīng)控制好，不能過(guò)高，以免使得密封件變形失效等，

(4)對(duì)其部件，應(yīng)保護(hù)好，應(yīng)避免磕碰及劃傷等，還要對(duì)其經(jīng)常檢查，是否有問(wèn)題等。

氣缸的測(cè)量主要是測(cè)量以下方面;安裝尺寸，缸徑和桿徑，行程以及外部特殊結(jié)構(gòu)。有標(biāo)牌的要記錄標(biāo)牌上的切內(nèi)容，對(duì)干帶位移傳感器或

接近開(kāi)關(guān)的，要記錄其型號(hào)。缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)只作為參考，般不心照搬(內(nèi)部結(jié)構(gòu)要根據(jù)本廠加工能力自行設(shè)計(jì))。工作溫度，工作介質(zhì)記錄

、外形設(shè)計(jì)

1.外形結(jié)構(gòu)盡量采用原結(jié)構(gòu)，若實(shí)在加工困難需要變更則必須和客戶溝通達(dá)成致，必要時(shí)客戶簽字。

2.若測(cè)量數(shù)據(jù)不是很，安裝尺寸要取下偏差(確保可以安裝到設(shè)備上)，行程取上偏差(確保可以工作到位)。

二、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)宗旨:依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作溫度，工作介質(zhì)及本廠加工情況而定。以機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)為依據(jù)，計(jì)算出內(nèi)部結(jié)構(gòu)的尺寸。

1.密封的選用必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作溫度，環(huán)境污染情況，工作介質(zhì)來(lái)選用。水-乙二醇介質(zhì)不能使用聚氛酯密封。

2.油缸的缸頭盡量采用V型組合密封，這樣可以彌補(bǔ)溝槽加工光潔度的誤差。

3.密封溝槽尺寸嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.油缸活塞密封般選用格萊圈加導(dǎo)向帶，格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好。

5.氣缸密封般選用日本NOK系列，定不要使用國(guó)產(chǎn)油缸密封，否則氣缸啟動(dòng)阻力太大，動(dòng)作不平穩(wěn)甚不工作。

6.油缸缸頭缸底和缸筒之間的O型圈密封，加擋圈，這樣可以彌補(bǔ)加丅制作的誤差。

7.缸筒和缸頭缸底以及中擺的聯(lián)接盡量不采用焊接的方式，因?yàn)楹附訒?huì)造成缸筒變形，可用螺紋聯(lián)接或其他連接方式。

SMC氣缸缸筒是其zui主要的組成部分，那么缸筒的般材質(zhì)結(jié)構(gòu)是怎樣的呢?我們又如何提高氣缸的耐磨性呢?

SMC氣缸缸筒的材料般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。中小型氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管，使用磁性開(kāi)關(guān)的氣

缸的缸筒，則要求用非導(dǎo)磁材料。