SMC氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積 稱這個容積為壓縮空氣耗氣 量,般情況下,氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量,4)與都的特性氣缸的特性分為靜態特性和動態特性,氣缸的靜態特性是指與缸的輸 出力及耗氣量密切相關的Zui低工作壓力,zu高工作壓力,摩擦陽力等參數,氣缸的動特性 是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內空氣壓力,溫度,活塞速度,位移等參數隨時間的變化情 況,它能真實地反映氣缸的工作。四,氣缸的選型及計算1.氣缸的選型步驟 氣缸的選型應根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為 例介紹氣缸的選型步囊，(1)氣新缸徑很據氣卻負載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計算出氣缸的缸徑，(2) 氣缸的行程,氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關,但般不選用滯行程，(3)氣缸的強度和穩定性計算(4)氣缸的安裝形式,氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因決定,般情況 下,采用固定式氣缸,在需要隨工作機構連續回轉時(如車床,磨床等),應選用回轉氣缸，在活塞桿除直線運動外,還需作圓擺動時,則選用軸銷式氣,有特殊要求時,應選用目應的特種氣缸，(5)氣缸的緩中裝置,根據活塞的速度決定是否應采用緩中裝置，(6)磁性開關,當氣動系統采用電氣控制方式時,可選用帶磁性

(7)其它要求如氣缸工作在有灰塵等惡公環境下,需在活案桿伸出端安裝防塵置,要求無污染時需洗用無給油或無油潤沒氣新,2,與新直計算氣缸直徑的設計計算需根據其負載大小運行速度和系統工作壓力來決定,根據 氣缸安裝及驅動負載的實際工況,分析計算出氣缸軸向實際負載F再由氣缸平均運行速度 來選定氣缸的負載率 ,初步選定氣缸工作壓力(般為 0.4 MPa ~0.6 MPa)再由 F/0,計算出氣缸理論出力 t Zui后計算出缸徑及桿徑,并按標準圓整得到實際所需的缸徑和桿徑,例題 氣缸推動工件在水平導軌上運動,已知工件等運動件為 m=250 kg,工件與 導軌間的摩系數 =0.25,氣缸行程 s 為 400 mm, 1.5 s 時間工件運動到位 系統 工作壓力 p = 0.4 MPa,試選定氣缸直徑解:氣缸實際軸向負載F = m=0.25 x 250 x 9.81=613.13 N 氣平均速度  400 = =  267 mm/s t 1.5 選定負載率  =0.5 則氣卻理論輸出力 F1 = F 雙作用氣卻理論推力0 = 613.13 = 1226.6 N 0.5 1 F1 = D 2p 4氣都直徑按標準選定氣都為 63 mm.D= 4Ft x122.3 =  62.8 mm p 3.14 x 0.

(7)其它要求如氣缸工作在有灰塵等惡公環境下,需在活案桿伸出端安裝防塵置,要求無污染時需洗用無給油或無油潤沒氣新,2,與新直計算氣缸直徑的設計計算需根據其負載大小運行速度和系統工作壓力來決定,根據 氣缸安裝及驅動負載的實際工況,分析計算出氣缸軸向實際負載F再由氣缸平均運行速度 來選定氣缸的負載率 ,初步選定氣缸工作壓力(般為 0.4 MPa ~0.6 MPa)再由 F/0,計算出氣缸理論出力 t Zui后計算出缸徑及桿徑,并按標準圓整得到實際所需的缸徑和桿徑,例題 氣缸推動工件在水平導軌上運動,已知工件等運動件為 m=250 kg,工件與 導軌間的摩系數 =0.25,氣缸行程 s 為 400 mm, 1.5 s 時間工件運動到位 系統 工作壓力 p = 0.4 MPa,試選定氣缸直徑解:氣缸實際軸向負載F = m=0.25 x 250 x 9.81=613.13 N 氣平均速度  400 = =  267 mm/s t 1.5 選定負載率  =0.5 則氣卻理論輸出力 F1 = F 雙作用氣卻理論推力0 = 613.13 = 1226.6 N 0.5 1 F1 = D 2p 4氣都直徑按標準選定氣都為 63 mm.D= 4Ft x122.3 =  62.8 mm p 3.14 x 0.